özellikle bakırını,demirini kömürünü fabrikalara ulaştırmak için, Osmanlı döneminin işletme hakkı yabancılara kaptırılmış 4037 km demiryolları
ağını millileştirdikten sonra, 8.000 km nin üzerine demiryolu yapmış, sadece emperyal amaca hizmet eden Yabancılardan alınan demiryollarını,
ağaç biçimimde biribirini tamamlamayan kolonilerden ağ biçiminde birbirini tamamlayan yapıya döndürmüş,bunların en önemlilerinden biri de
Ankaradan çıkıp IRMAK da biri Sivas’a demir madenine diğeri Filyosa Kömüre ulaşmak üzere Eskipazar a yönelmiş demiryoluydu.
Filyosdan döşenmeye başlayan karşı uç, Irmak'tan döşenmeye başlayan ile Eskipazarda buluşmuştu.
Değerli İsmet GÖKÇE abi de buna “Rayların Öpüştüğü Yer-Eskipazar” diyerek Amerika’da benzer bir uygulamadan çağrışım ile güzel bir isim takmıştı.
Evet rayların öpüştüğü buluştuğu yer şimdi Fikret abinin yeni deyişi ile TCDD nin küstüğü yer oldu.
Zaren tren istasyonumuzun kapatıldığı sayding olduğu gün işaretlerini almıştık.Bugün pekişti.Sağlık olsun.
Değerlerimizin tarihi derinliğini unutmamak unutturmamak lazım.
Bugün içinden geçilip yolcu alınmayan şehrin demir yolculuğu tarihi bu.Yetkililer, bilsin istedim !.